OLEJ SILNIKOWY LOTOS TURDUS SHPD 15W-40

0.00

LOTOS TURDUS SHPD 15W-40 – to wysokiej jakości mineralny olej silnikowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych silników diesla o dużej mocy bez i z turbodoładowaniem.

Wyczyść

Opis

LOTOS TURDUS SHPD 15W-40 – to zmodernizowany w 2017 roku, wysokiej jakości mineralny olej silnikowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych silników wysokoprężnych o dużej mocy bez i z turbodoładowaniem. Zalecany szczególnie na standardowe okresy wymiany w silnikach ciągników siodłowych, samochodów ciężarowych, dostawczych, autobusów oraz innych pojazdów intensywnie eksploatowanych o ile producent dopuszcza stosowanie oleju tej klasy lepkościowej i jakościowej

GWARANTUJE

  • kompatybilny głównie z silnikami spełniającymi normy emisyjne EURO 3 i wcześniejsze
  • zapewnia najwyższy poziom kultury pracy jednostki napędowej (poprzez zapobieganie powstawania osadów i nagarów oraz zużyciu smarowanych elementów).
  • konwencjonalny poziom SAPS – brak możliwości stosowania w pojazdach wyposażonych w układy oczyszczania spalin w postaci filtrów cząstek stałych.
Udostępnij w mediach społecznościowych...
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Informacje o produkcie

Producent

LOTOS

Linie produktów

TURDUS

Typ oleju

Mineralny

Rodzaj napędu

Diesel

Lepkość - klasyfikacja SAE

15W-40

Jakość - klasyfikacja API

API CH-4, API CI-4

Jakość - klasyfikacja ACEA

ACEA E5

Norma EURO

EURO 3

Aprobaty producenta

, , , , , , ,

Opakowania

50kg, 17 kg, 180 kg, 26 kg, 5L

Zastosowanie

Olej silnikowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych silników wysokoprężnych o dużej mocy bez i z turbodoładowaniem. Zalecany szczególnie na standardowe okresy wymiany w silnikach ciągników siodłowych, samochodów ciężarowych, dostawczych, autobusów oraz innych pojazdów intensywnie eksploatowanych o ile producent dopuszcza stosowanie oleju tej klasy lepkościowej i jakościowej.

Udostępnij w mediach społecznościowych...
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Normy, aprobaty, specyfikacje

SAE 15W-40
API CI-4/CH-4/SL
ACEA E5
MB-Approval 228.1
DEUTZ DQC III-10
MTU Type 2,
VOLVO VDS-3
RENAULT VI RLD-2,
MACK EO-N

MAN M 3275-1,
CAT ECF-2

Udostępnij w mediach społecznościowych...
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Parametry fizyko-chemiczne

Wymagania Metody badań wg Jednostka Wartość
lepkość kinematyczna w 100C ASTM D 445 mm2 /s 14,5-16,3
temperatura płynięcia, nie wyższa niż ASTM D 97 0C -30
temperatura zapłonu, nie niższa niż ASTM D 92 0C 210
wskaźnik lepkości, nie niższy niż ASTM D 2270 130
lepkość strukturalna w – 20 0C, nie wyższa niż ASTM D 5293 mPa*s 7000
Liczba zasadowa, nie niższa niż ASTM D 2896 mgKOH/g 10
popiół siarczanowy, nie więcej niż ASTM D 874 % m/m 1,6
Udostępnij w mediach społecznościowych...
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Karta charakterystyki

Karta produktu

Karta charakterystyki

Udostępnij w mediach społecznościowych...
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin