0.00zł
PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym opracowanym na podstawie technologii °CoolTech™.
PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym opracowanym na podstawie technologii °CoolTech™, która skutecznie kontroluje ciepło, zapobiegając utlenianiu oraz degradacji oleju i tworzeniu się osadów, aby chronić części i utrzymać wydajność silnika przez cały okres pomiędzy wymianami oleju.
| Producent | Petronas |
|---|---|
| Linie produktów | SYNTIUM |
| Typ oleju | Syntetyczny |
| Rodzaj napędu | Benzyna, Diesel |
| Lepkość - klasyfikacja SAE | 5W-40 |
| Jakość - klasyfikacja API | API CF, API SN |
| Jakość - klasyfikacja ACEA | ACEA A3/B4 |
| Aprobaty producenta | FCA 955535-H2, FCA 955535-M2, FCA 955535-S2, MB-Approval 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, RENAULT RN0700, RENAULT RN0710, VW 502 00, VW 505 00 |
| Opakowania | 1L, 200L, 4L, 5L, 60L |
PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40 powstał specjalnie dla samochodów osobowych, SUV-ów i dostawczych z silnikami benzynowymi z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem oraz silnikami Diesla, na przykład marek Mercedes-Benz, Volkswagen i Renault (należy zapoznać się z instrukcją obsługi). Nadaje się również do pojazdów wyposażonych we wtryskiwacze paliwa, głowice wielozaworowe lub turbosprężarki pracujące w trudnych warunkach.
API SN/CF
ACEA A3/B4
MB-Approval 229.5
VW 502.00/505.00
Porsche A40
RENAULT RN0700 / RN0710
BMW Longlife-01
FCA 955535-H2
FCA 955535-M2
FCA 955535-S2
PETRONAS Syntium 3000 5W-40 powstał przy wykorzystaniu technologii °CoolTech™, aby kontrolować ciepło, zapewniając zwiększoną wydajność i ochronę poprzez:
• Doskonałą odporność na tworzenie się osadów w silniku spowodowanych degradacją oleju. Skutecznie kontroluje powstawanie osadów w całym silniku, zapewniając maksymalną wydajność każdej części silnika, maksymalizując przemianę mocy i obniżając emisję spalin.
• Doskonałą zdolność smarowania, chroniącą przed nieprawidłowym zużyciem zaworów i ścianek cylindrów, zapewniając istotną ochronę przed uszkodzeniami silnika, które prowadzą do pogorszenia jego osiągów i zwiększenia emisji spalin.
• Doskonałą kontrolę szkodliwego ciepła, zapobiegającą powstawaniu osadów w turbosprężarce i tłokach, co wydłuża żywotność części silnika, maksymalizując jego wydajność i zapewniając maksymalne osiągi na dłużej.
| Parametry | Metoda | Jednostka | Typowa wartość |
| Wygląd | – | – | Przejrzysty, klarowny |
| Gęstość przy 15°C | ASTM D 4052 | g/cm3 | 0,854 |
| Lepkość kinematyczna przy 100°C | ASTM D 445 | mm2 /s (cSt) |
13,8 |
| Wskaźnik lepkości | ASTM D 2270 | 170 | |
| Temperatura zapłonu C O. C | ASTM D 92 | °C | 230 |
| TBN | ASTM D 2896 | mgKOH/g | 10 |
| Temperatura płynięcia | ASTM D97 | °C | -36 |
Jeśli produkt jest stosowany w zalecany sposób, jest mało prawdopodobne, aby stwarzał jakiekolwiek znaczące zagrożenie dla zdrowia i bezpieczeństwa. Należy unikać kontaktu ze skórą. W przypadku styczności ze skórą natychmiast zmyć wodą z mydłem. Nie należy wylewać do kanalizacji, do gleby lub wody.
