Strona główna » Produkty » OLEJ SILNIKOWY ORLEN OIL PLATINUM ULTOR FUTURO 15W-40

OLEJ SILNIKOWY ORLEN OIL PLATINUM ULTOR FUTURO 15W-40

0.00zł

PLATINUM ULTOR FUTURO 15W-40 – to najwyższej jakości olej silnikowy typu SHPD, otrzymany w oparciu o wysokogatunkowy olej bazowy API Gr. II.

Opakowania	Wyczyść

SKU: Brak danych Kategorie: Oleje, Samochody ciężarowe, autobusy i sprzęt budowlany, Silnikowe

Opis

ORLEN OIL PLATINUM ULTOR FUTURO 15W-40 – to najwyższej jakości olej silnikowy typu SHPD został otrzymany w oparciu o wysokogatunkowy olej bazowy API Gr. II oraz doskonale dobrany, stworzony wg najnowszej technologii Mid-SAPS, pakiet dodatków uszlachetniających o unikalnej formule molekuł.

Gwarantuje:

• ulepszoną trwałość, niezawodność oraz znakomitą wydajność silnika,

• wydłużenie żywotności filtrów – dzięki technologii Mid-SAPS,

• świetną ochronę i czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,

• doskonałą odporność na korozję oraz stabilność termo-oksydacyjną,

• maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach,

• wydłużenie okresów między wymianami oleju,

Facebook

Twitter

Informacje o produkcie

Producent	Orlen Oil
Linie produktów	Platinum ULTOR
Typ oleju	Mineralny
Rodzaj napędu	Diesel
Jakość - klasyfikacja API	CI-4 PLUS, API CI-4, API CJ-4, API SM, API SN
Jakość - klasyfikacja ACEA	ACEA E9
Lepkość - klasyfikacja SAE	15W-40
Norma EURO	EURO 5, EURO 6
Aprobaty producenta	CATERPILLAR ECF-2, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, DETROIT DIESEL C 93K218, MACK EO-O PREMIUM PLUS, MAN M3575, MAZ, MB-APPROVAL 228.31, MTU TYPE 2.1, Renault RLD-3, VOLVO VDS-4
Opakowania	205L, 20L

Zastosowanie

Platinum Ultor Futuro 15W-40 jest przeznaczony do wszystkich typów silników Diesla zarówno osobowych jak i wysokoobciążonych, także tych niskoemisyjnych. Szczególnie zalecany do silników z recyrkulacją gazów wydechowych, gdzie zastosowano nowoczesne technologie zmniejszające emisję szkodliwych substancji do atmosfery. Jest kompatybilny ze wszystkimi urządzeniami obróbki spalin (EGR/SCR, DOC, DPF) i ma na celu przedłużenie żywotności filtrów cząstek stałych (DPF).

Dzięki nowoczesnej technologii Mid-SAPS oraz zastosowaniu oleju bazowego Gr. II (niska zawartość siarki) spełnia najnowsze wymagania norm emisji spalin Euro VI i EURO V. W zakresie emisji NOx oraz PM spełnia także normy EPA Tier I i II. Platinum Ultor Futuro 15W – 40 gwarantuje wydłużenie okresów wymiany oleju, dzięki czemu obniża koszty eksploatacji silnika, dlatego świetnie nadaje się do zastosowaniach w flotach mieszanych. Doskonałe właściwości lepkościowe umożliwiają łatwy rozruch zimnego silnika oraz dobrą pompowalność oleju w niskich temperaturach.

Spełnia wymagania światowej klasyfikacji jakości Global DHD-1.

Facebook

Twitter

Normy, aprobaty, specyfikacje

Volvo VDS-4

Renault RLD-3

Mack EO-O Premium Plus

MB-Approval 228.31

Cummins CES 20081

MTU TYPE 2.1

MAN M3575

CATERPILLAR ECF-2, ECF-3

DETROIT DIESEL C 93K218

MAZ

Rekomendacje, referencje:

ISUZU

Dopuszczony do stosowania w ciężkim sprzęcie Huta Stalowa Wola (HSW)

Facebook

Twitter

Parametry fizyko-chemiczne

Parametry	Jednostki	Wartości typowe
klasa lepkości SAE	–	15W-40
lepkość kinematyczna w temp. 100⁰C	mm²/s	14,93
lepkość HTHS w 150⁰C	MPaˇs	4,16
wskaźnik lepkości	–	136
temperatura płynięcia	⁰C	-30
temperatura zapłonu	⁰C	230
liczba zasadowa TBN	Mg KOH/g	7,83
popiół siarczanowy	%	0,96
Odparowalność wg Noack’a	% (m/m)	7,7
Uwaga: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu.