0.00zł
ORLEN OIL PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 – to wielosezonowy, mineralny olej do wysokoobciążonych silników Diesla.
ORLEN OIL PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 – to wielosezonowy, mineralny olej do wysokoobciążonych silników Diesla.
Gwarantuje:
• doskonałe zabezpieczenie silnika przed zużyciem
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie
• zmniejszenie zużycia paliwa i oleju
• wydłużone przebiegi między wymianami
• ochronę środowiska naturalnego
• obniżone koszty eksploatacji
| Producent | Orlen Oil |
|---|---|
| Linie produktów | Platinum ULTOR |
| Typ oleju | Mineralny |
| Rodzaj napędu | Diesel |
| Lepkość - klasyfikacja SAE | 15W-40 |
| Jakość - klasyfikacja API | API CG-4, API CH-4, API SL |
| Jakość - klasyfikacja ACEA | ACEA E3, ACEA E5, ACEA E7 |
| Norma EURO | EURO 1, EURO 2, EURO 3 |
| Aprobaty producenta | AVIA – TYP SILNIKA: 712, AVIA – TYP SILNIKA: D407, AVIA – TYP SILNIKA: D421.76, AVIA – TYP SILNIKA: D421.85, CATERPILLAR ECF-1a, CATERPILLAR ECF-2, CUMMINS CES 20076/77/78, DAF, DDC 93K215, DEUTZ DQC-III-10, IVECO, MACK EO-N/EOM Plus, MAN M3275-1, MB-Approval 228.3, MTU Typ 2, RENAULT RLD/RLD-2, Scania, TATRA TDS 30/12, TEDOM 258-3, VOLVO VDS-3 |
| Opakowania | 1000L, 205L, 20L, 5L, 60L |
PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 przeznaczony jest do pracy w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych spełniających wymagania Euro IV. Można go stosować w samochodach wyposażonych w katalizatory SCR lub recyrkulacje gazów wydechowych EGR. Z powodzeniem można stosować go także w pojazdach starszych konstrukcji spełniających wymagania Euro III, II, I. Specjalna kompozycja oleju zapewnia doskonałe zabezpieczenie silnika przed zużyciem oraz długie przebiegi międzywymianowe, przy zachowaniu zaleceń producentów samochodów.
MB-Approval 228.3
Volvo VDS-3
MACK EO-N/EOM Plus
RENAULT RLD/RLD-2
DEUTZ DQC-III-10
MTU TYPE 2
MAN M3275-1
CUMMINS CES 20076/77/78
DAF
IVECO
DDC 93K215
Scania
CATERPILLAR ECF-2, ECF-1a
TATRA TDS 30/12
TEDOM 258-3
AVIA – TYP SILNIKA: 712, D407, D421.76, D421.85
| Parametry | Jednostki | wartości typowe |
| klasa lepkości SAE | – | 15W-40 |
| lepkość kinematyczna w temp. 1000C | mm2/s | 14,2 |
| lepkość HTHS w 1500C | MPaˇs | 4,1 |
| wskaźnik lepkości | – | 133 |
| temperatura płynięcia | 0C | – 39 |
| temperatura zapłonu | 0C | 216 |
| liczba zasadowa TBN | mg KOH/g | 10,3 |
| popiół siarczanowy | % | 1,35 |
| Odparowalność wg Noack’a | % (m/m) | 10,4 |
| Uwaga: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu. | ||
