Strona główna » Produkty » OLEJ SILNIKOWY MOBIL DELVAC XHP EXTRA 10W-40
OLEJ SILNIKOWY MOBIL DELVAC XHP EXTRA 10W-40
0.00zł
MOBIL DELVAC XHP EXTRA 10W-40 – to syntetyczny, wysokowydajny olej zaprojektowany dla nowoczesnych, wysokowydajnych silników Diesla.
Opis
MOBIL DELVAC XHP EXTRA 10W-40 – to syntetyczny, ekstra wysokowydajny olej do silników Diesla zaprojektowany, aby zapewnić wyróżniające się smarowanie nowoczesnych, wysokowydajnych silników Diesla do pracy w trudnych warunkach drogowych i terenowych. Jego podstawę stanowią wysokowydajne oleje bazowe, które zapewniają doskonałą płynność w niskich temperaturach, stabilną lepkość i ograniczenie lotności w wysokich temperaturach oraz poprawę oszczędności zużycia paliwa. Te oleje bazowe wzbogacono zaawansowanym pakietem dodatków, który zapewnia wysoki poziom ochrony wszystkich części silnika. Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 zaprojektowano, aby zapewnić długie okresy między wymianą oleju w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych.
Zastosowanie
Rekomendowany przez ExxonMobil do stosowania w:
- Silniki Diesla z zasysaniem naturalnym oraz z turbodoładowaniem wykonane przez producentów europejskich i japońskich
- Lekkie i ciężkie pojazdy ciężarowe drogowe
- Pojazdy specjalne przemysłów: górniczego, budowlanego, górnictwa skalnego i rolnictwa
Właściwości i zalety
Niskoemisyjne silniki wysokiej mocy stawiają większe wymagania olejom silnikowym. Ściślej pasowane konstrukcje silnika zmniejszają zużycie oleju, skutkiem czego potrzeba mniej uzupełnień świeżego oleju w celu uzupełnienia zużytych dodatków. Wpływ wysokich temperatur na stosowany olej zwiększa się w związku z zastosowaniem chłodnic powietrza i turbosprężarek. Wyższe ciśnienie wtrysku paliwa i opóźnienie rozrządu poprawiają wydajność spalania, ale również zwiększają temperaturę silnika oraz lotność oleju i zawartość sadzy w nim. Zaawansowana technologia Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 zapewnia wyjątkową wydajność zarówno w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych, jak i starszych modelach. Główne zalety tego oleju to:
| Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
| Wyjątkowa ochrona przed gęstnieniem oleju, osadami wysokotemperaturowymi, zbieraniem się szlamu i degradacją oleju. |
Zmniejszone zużycie i długa trwałość eksploatacyjna silnika Wyjątkowe ograniczenie osadów wysokotemperaturowych |
| Ograniczenie zacierania silnika i ochrona przed zużyciem gładzi cylindrów. |
Doskonałe zabezpieczenie przed zapiekaniem się pierścieni |
| Rozszerzona rezerwa alkaliczna TBN |
Długotrwałe przeciwdziałanie osadom/ zużyciu Możliwe przedłużenie okresu wymiany oleju |
| Doskonałe właściwości w niskich temperaturach |
Lepsza pompowalność i krążenie oleju Ochrona przed zużyciem przy rozruchu |
| Wytrzymałość na ścinanie Niska lotność |
Przyczynia się do ograniczenia spadku lepkości i zużycie oleju w ciężkich warunkach pracy w wysokich temperaturach. |
| Doskonały wskaźnik lepkości |
Nadaje się do szerokiego zakresu silników i temperatur |
Normy, aprobaty, specyfikacje
Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 spełnia lub przewyższa następujące wymagania:
ACEA E7/E4
Renault Trucks RXD
Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 posiada następujące aprobaty producentów:
MAN M 3277
MB-Approval 228.5
MB-Approval 235.27
Volvo VDS-3 /VDS-2
MTU Oil Category 3
Scania LDF-3
ZF TE-ML 04C
Voith Retarder Oil Class A
Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 jest rekomendowany przez ExxonMobil do stosowania w aplikacjach wymagających:
Cummins CES 2007
API CF
Scania LDF-2
Parametry fizyko-chemiczne
| Właściwości fizykochemiczne |
|
| Klasa lepkości |
SAE 10W-40 |
| Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874 |
1,9 |
| Gęstość w 15°C, [g/ml], ASTM D4052 |
0,867 |
| Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
226 |
| Lepkość kinematyczna w 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
13,0 |
| Lepkość kinematyczna w 40°C, mm2/s, ASTM D445 |
89 |
| Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-42 |
| Liczba zasadowa TBN, [mgKOH/g], ASTM D2896 |
15,9 |
| Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
151 |
