Strona główna » Produkty » OLEJ SILNIKOWY PETRONAS SYNTIUM 5000 RN17 °CoolTech™ 5W-30
OLEJ SILNIKOWY PETRONAS SYNTIUM 5000 RN17 °CoolTech™ 5W-30
0.00zł
PETRONAS Syntium 5000 RN17 5W-30 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym opracowanym w technologii °CoolTech™.
Opis
PETRONAS Syntium 5000 RN17 5W-30 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym opracowanym w technologii °CoolTech™, która skutecznie kontroluje ciepło, zapobiegając utlenianiu oraz degradacji oleju i tworzeniu się osadów, aby chronić części i utrzymać wydajność silnika przez cały okres pomiędzy wymianami oleju.
PETRONAS Syntium 5000 RN17 5W-30 został opracowany na podstawie przyjaznej dla środowiska technologii w zakresie środków smarnych, dzięki czemu jest odpowiedni do utrzymania wysokiej wydajności systemów oczyszczania spalin i oszczędności paliwa.
Zastosowanie
PETRONAS Syntium 5000 RN17 5W-30 powstał specjalnie dla samochodów osobowych z silnikami benzynowymi z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem oraz silnikami Diesla, na przykład marki Renault (należy zapoznać się z instrukcją obsługi). Nadaje się również do samochodów typu SUV, samochodów dostawczych i pojazdów z napędem na biopaliwa i wyposażonych w układ wydechowy z układem oczyszczania spalin oraz z urządzeniami kontroli emisji, takimi jak filtry cząstek stałych i katalizatory, wtryskiwacze paliwa, głowice wielozaworowe lub turbosprężarki pracujące w trudnych warunkach.
Normy, aprobaty, specyfikacje
ACEA C3
Renault RN17
MB-approval 226.52
Korzyści
PETRONAS Syntium 5000 RN17 5W-30 powstał przy wykorzystaniu technologii °CoolTech™, aby kontrolować szkodliwe ciepło, zapewniając zwiększoną wydajność i ochronę poprzez:
• Wyjątkową ochronę przed wzrostem lepkości oleju spowodowanym przyspieszonym utlenianiem środka smarnego spowodowanym zastosowaniem paliwa biodiesel. Dzięki wytrzymałym wiązaniom cząsteczek oleju, które wspomagają utrzymanie stabilnych osiągów i maksymalizują wydajność silnika przez cały okres między wymianami oleju.
• Wyjątkową odporność na tworzenie się osadów w silniku spowodowanych degradacją oleju. Skutecznie kontroluje powstawanie osadów w całym silniku, zapewniając maksymalną wydajność każdej części silnika, maksymalizując przemianę mocy i obniżając emisję spalin.
• Wyjątkową zdolność smarowania, chroniącą przed nieprawidłowym zużyciem zaworów i ścianek cylindrów,
zapewniając istotną ochronę przed uszkodzeniami silnika, które prowadzą do pogorszenia jego osiągów i
zwiększenia emisji spalin.
• Doskonałą kontrolę szkodliwego ciepła, zapobiegającą powstawaniu osadów w turbosprężarce i tłokach, co wydłuża żywotność części silnika, maksymalizując jego wydajność i zapewniając maksymalne osiągi na dłużej.
• Wyjątkową czystość tłoków dzięki skutecznej kontroli wzrostu temperatury tłoków spowodowanej spalaniem, co prowadzi do wydłużenia żywotności silnika i maksymalizacji wytwarzanej mocy oraz oszczędności paliwa.
Parametry fizyko-chemiczne
| Parametry |
Metoda |
Jednostka |
Typowa wartość |
| Wygląd |
– |
– |
Jasny i przejrzysty |
| Gęstość przy 15°C |
ASTM D 4052 |
g/cm3 |
0.8508 |
| Lepkość kinematyczna przy 100°C |
ASTM D 445 |
mm2
/s (cSt) |
11.9 |
| Wskaźnik lepkości |
ASTM D 2270 |
– |
174 |
| Temperatura zapłonu C.O. C |
ASTM D 92 |
|
224 |
| Popiół siarczanowy |
ASTM D 874 |
% |
0.77 |
| TBN |
ASTM D 2896 |
mgKOH/g |
8.78 |
| CCS w temp. –35°C |
ASTM D5293 |
mPa*s |
5575 |
| Temperatura płynięcia |
ASTM D97 |
°C |
-45 |
Zdrowie bezpieczeństwo, środowisko
Jeśli produkt jest stosowany w zalecany sposób, jest mało prawdopodobne, aby stwarzał jakiekolwiek znaczące zagrożenie dla zdrowia i bezpieczeństwa. Należy unikać kontaktu ze skórą. W przypadku styczności ze skórą natychmiast zmyć wodą z mydłem. Nie należy wylewać do kanalizacji, do gleby lub wody
