PETRONAS ARBOR ALFATECH 15W‑40

0.00

PETRONAS ARBOR ALFATECH 15W-40 – to najwyższej jakości olej silnikowy do różnych maszyn rolniczych i budowlanych.

Wyczyść

Opis

PETRONAS ARBOR ALFATECH 15W-40 – to najwyższej jakości olej silnikowy do maszyn rolniczych i budowlanych, wspierający ich wydajność i wydłużający cykl życia poprzez ochronę przed utlenianiem, rozkładem, zużyciem oraz utrzymanie optymalnej czystości i stabilnej lepkości tłoków. Doskonałe rozwiązanie zapewniające wysokie i długotrwałe osiągi podczas ciężkiej codziennej pracy, chroniące maszyny najnowszej generacji przed utratą osiągów i nieplanowanymi przestojami.

Udostępnij w mediach społecznościowych...
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Informacje o produkcie

Producent

Petronas

Linie produktów

ARBOR

Rodzaj napędu

Biopaliwo, Diesel

Lepkość - klasyfikacja SAE

15W-40

Jakość - klasyfikacja API

API CH-4, API CI-4

Jakość - klasyfikacja ACEA

ACEA E5, ACEA E7

Aprobaty producenta

, , , , ,

Spełnia wymagania

Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20077/20076, MAN M3275, MAT 3507, MAT 3520, MB 228.3, MS 1120, NH 330H, SDFG OM-1991

Opakowania

200L, 20L, 5L

Zastosowanie

PETRONAS Arbor Alfatech 15W-40 nadaje się do wszystkich typów wysokowydajnych silników wysokoprężnych, w tym nowoczesnych, wysokowydajnych, niskoemisyjnych silników wyposażonych w system kontroli emisji spalin z technologią SCR i EGR. Jest odpowiedni również do nowych i starszych silników z turbodoładowaniem oraz wysokoprężnych silników wolnossących, zarówno do jazdy po autostradzie, jak i poza nią, napędzanych olejem napędowym o dużej lub bardzo niskiej zawartości siarki i biodieslem.

Udostępnij w mediach społecznościowych...
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Właściwości i korzyści

PETRONAS Arbor Alfatech 15W-40 zwiększa zyski Twojej firmy i pozwala utrzymać dyspozycyjność pojazdów, jednocześnie znacznie obniżając koszty eksploatacyjne poprzez:

  • utrzymanie optymalnego poziomu lepkości, zapewnienie optymalnego smarowania i zapobieganie nieplanowanym awariom;
  • dłuższy okres między wymianami oleju i dłuższą żywotność silnika dzięki:
    • doskonałemu zapobieganiu powstawaniu osadów, które zapewnia optymalną wydajność silnika;
    • obniżeniu poziomu kwasowości powodującej korozję, dzięki czemu silniki w Twojej flocie są trwalsze i mają dłuższy okres eksploatacji;
    • dłuższym okresom między wymianami oleju, szczególnie w przypadku silników o niskiej emisji zanieczyszczeń.

Zapewnia znakomite wrażenia z jazdy dzięki:

  • skutecznemu przeciwdziałaniu wysokiemu stężeniu nagromadzonej sadzy mającemu kluczowe znaczenie dla zapobiegania utracie mocy pojazdu;
  • dobrej lepkości w niskiej temperaturze zapewniającej lepsze smarowanie podczas rozruchu
Udostępnij w mediach społecznościowych...
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Parametry fizyko-chemiczne

Parametry Metoda Jednostka Wartość standardowa
Wygląd Jasny i przejrzysty
Gęstość w 15°C ASTM D 4052 g/cm3 0,880
Lepkość kinematyczna w 100°C ASTM D 445 mm2/s (cSt) 14,5
Wskaźnik lepkości ASTM D 2270 135
Temperatura zapłonu COC ASTM D 92 °C > 210
Całkowita liczba zasadowa (TBN) ASTM D 2896 mgKOH/g 11,5
Piana w 24°C ASTM D 892 cc/s 0 / 0
Temperatura płynięcia ASTM D 97 °C -33

Wszystkie dane techniczne podane są jedynie w celach informacyjnych. Te cechy są typowe dla aktualnej produkcji. Mimo iż przyszła produkcja będzie zgodna ze specyfikacją PLI, mogą wystąpić różnice w tych charakterystykach.

Udostępnij w mediach społecznościowych...
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Zdrowie, bezpieczeństwo, środowisko

Jeżeli ten produkt stosowany jest w zalecany sposób, to jest mało prawdopodobne, aby stwarzał jakiekolwiek znaczące zagrożenie dla zdrowia lub bezpieczeństwa. Unikać kontaktu z oczami. W przypadku kontaktu ze skórą natychmiast przemyć wodą z mydłem. Nie wylewać do kanalizacji, gleby ani wody.

Udostępnij w mediach społecznościowych...
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Dopuszczenia, specyfikacje, zalecenia

Specyfikacje:

  • API CI-4/CH-4
  • ACEA E7/E5
  • CAT ECF-2, ECF-1a

Zatwierdzenia:

  • Cummins CES 20078
  • Deutz DQC III
  • MACK EO-N
  • MTU Type 2
  • Renault VI RLD-2
  • Volvo VDS-3

Poziom jakości:

  • Cummins CES 20077/76/72/71
  • MAN M3275
  • MAT 3507
  • MAT 3520
  • MS 1120
  • MB 228.3
  • NH 330H
  • SDFG OM-1991

Uwaga: Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby sprawdzić zalecaną klasę lepkości i specyfikacje dla konkretnego pojazdu

Udostępnij w mediach społecznościowych...
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin

Karty charakterystyki

 

Karta bezpieczeństwa

Karta techniczna produktu

Udostępnij w mediach społecznościowych...
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin